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寶馬電動車戰(zhàn)略升級，年底布局6萬個充電樁

發(fā)布時間：2017-10-27 15:09:11 作者：錦鋁金屬 瀏覽次數(shù)：

寶馬充電樁

 

    繼法蘭克福車展之后，寶馬電動車戰(zhàn)略在我國再晉級。9月19日-21日，寶馬攜旗下在華的全系新能源車型露臉青島，并宣告新充電網(wǎng)絡(luò)布局。到2017年末，即時充電樁數(shù)量將超越65000個，為客戶供給愈加快捷無憂的高端出行效勞。從純電動BMW i3到享譽全球的插電式混合動力跑車BMW i8，以及將電驅(qū)動體系eDrive與全輪驅(qū)動體系xDrive完美結(jié)合的BMW X5和BMW X1插電式混合動力，寶馬早已成為電動出行范疇的前鋒。

    寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士表明：“2017年是寶馬集團下一個百年的開端，在全新榜首戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，我們要從汽車制造商轉(zhuǎn)型為奢華出行和效勞供給商，成為一家高科技公司。改動并引領(lǐng)未來出行是指引寶馬立異的方向，我們將電動出行作為開展的要點，是因為我們信任，它是通向未來的重要一環(huán)。”
    關(guān)于寶馬集團而言，中國不只是全球大的電動車商場，也是推進電動出行有力的國家。秉承“在我國，為我國”的許諾，寶馬一直以來都盡力為我國消費者供給好的產(chǎn)品與效勞。作為電動出行范疇的搶先者，寶馬集團早已著手構(gòu)建著一個由研制能力、電池技能、立異科技、品牌與產(chǎn)品布局、充電網(wǎng)絡(luò)、電動出行效勞六大方面構(gòu)成的新能源生態(tài)體系。

    跟著全新BMW i Vision Dynamics概念車在法蘭克福車展的露臉，寶馬集團電動車戰(zhàn)略的第二個十年拉開帷幕。這款動感且極具進取精神的純電動四門轎跑車定坐落BMW i3和BMW i8之間，續(xù)航路程超越600公里，高車速超越200公里/小時，百公里加快僅需4秒，是樸實駕馭趣味與電動出行的完美結(jié)合。到2025年，寶馬的電動車家族將擴展至25款車型，其間12款為純電動車型。

寶馬充電樁

    根據(jù)BMW i3研制的 BMW eDrive 驅(qū)動技能改動了電動車“環(huán)保”的單一屬性。它包含了電動機、鋰離子高性能蓄電池和智能能量辦理體系三個部分，完結(jié)了環(huán)保理念與駕馭趣味的深度融合。BMW i3的動力毫不妥協(xié)，125千瓦的輸出功率可比美部分2.0升渦輪增壓發(fā)動機，加上瞬間就能取得大扭矩，確保了BMW i3不只駕馭感受平順，更具有3.8秒完結(jié)0-60公里/小時的加快性能。經(jīng)過進步電池組能量密度，BMW i3電池電量得到大幅進步，尺度卻沒有發(fā)生變化，在確保輕盈車身的一起讓出行愈加揮灑自如。

    BMW i3車身選用碳纖維結(jié)構(gòu)大幅下降了車身分量，結(jié)合鋁合金底盤有用下降車身重心。后置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)讓BMW i3承繼了寶馬經(jīng)典的50:50前后車身配重，加上“四輪四角”的規(guī)劃讓車輛不只控制安穩(wěn)、精準，4.93米的極小轉(zhuǎn)彎半徑讓BMW i3在狹小空間中仍然靈動、敏捷。

現(xiàn)已完結(jié)本土化出產(chǎn)的X1插電式混合動力相同整合了源自BMW i的立異eDrive技能，將電能和燃油兩種動力相結(jié)合，經(jīng)過智能能量辦理體系完結(jié)隨叫隨到的動力響應(yīng)和能效大化，帶來澎湃駕馭趣味。百公里加快僅需7.4秒，純電動行進路程高達60公里，百公里油耗更可低至1.8升。此外BMW xDrive技能能在各種天氣和路況下確保車輛的強壯牽引力和行進安全，一起也能進步車輛緊迫變線或過彎時的安穩(wěn)性。

寶馬充電樁

    寶馬的私家充電相同開展迅速。到2017年末，BMW私家充電裝置將擴展到100個城市，掩蓋90%的一至三線城市。一起，寶馬為新能源車主供給免費的BMW充電墻盒及根底裝置效勞。新一代BMW充電墻盒只需3.8小時就能為BMW i3晉級款充電80%，充電速度更快。

    如果說曩昔的十年寶馬以標桿式的產(chǎn)品和立異的科技恪守著樸實駕馭趣味這一品牌精神，在電動車戰(zhàn)略的第二個十年里，寶馬集團就要全方位推進出行革新，從而在電動出行范疇持續(xù)堅持搶先者的姿勢。

本文標簽：鋁合金底盤 寶馬 BMW 電動車 充電樁